¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El significado del grado de rendimiento de los pernos es un estándar internacional. Los pernos del mismo grado de rendimiento, independientemente de la diferencia en el material y el origen, tienen el mismo rendimiento y solo se puede seleccionar el grado de rendimiento en el diseño. Grado de resistencia Los llamados grados 8.8 y 10.9 se refieren a los grados de esfuerzo cortante de los pernos de 0.88GPa y 1.09GPa 8.8 Resistencia a la tracción nominal 800N/MM2 Límite elástico nominal 640N/MM2 Los pernos generales usan XY para indicar la resistencia, X *100= resistencia a la tracción de este tornillo, X*100*(Y/10)=límite elástico de este tornillo (porque según las normas: límite elástico/resistencia a la tracción=Y/10, es decir, 0.Y es la relación de límite elástico) Si el grado es 4.8, la resistencia a la tracción de este perno es: 400MPa; el límite elástico es: 400*8/10=320MPa. Otro: los pernos de acero inoxidable generalmente están marcados como A4-70, A2-70, y el significado se explica de otra manera Medición: hay dos unidades principales de medida de longitud en el mundo hoy en día, una es el sistema métrico y la unidad de medida es metros (m) y centímetros (cm). ), milímetro (mm), etc., se usan más en Europa, mi país y Japón y otras regiones del sudeste asiático, el otro es el sistema británico, y la unidad de medida es principalmente pulgadas (pulgadas), que se usa más en los Estados Unidos, Gran Bretaña y otros países europeos y americanos. 1. Medida métrica: (sistema decimal) 1m2 =100 cm2=10000 mm2, medida imperial: (8 sistema decimal) 1 pulgada = 8 pulgadas 1 pulgada = 25,4 mm 3/8¢¢×25,4 =9,523, 1/4 ¢¢ Los siguientes productos se indican por su número, como: 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10#, 12#
Con el fin de satisfacer las necesidades de los diferentes componentes de instalación ensamblados, también existen métodos de ajuste manual para apretar los tornillos, pero en el uso real, los tornillos manuales comunes pueden causar fácilmente dolor en las manos al usuario, y la operación es extremadamente inconveniente; al mismo tiempo, debido al apriete El área de contacto entre el tornillo y el componente de instalación es demasiado pequeña. Si el usuario ejerce demasiada fuerza, la fuerza desigual por unidad de área del componente de instalación causará deformación y depresión, lo que afectará el uso. Por lo tanto, se propone un tornillo manual para solucionar los problemas anteriores.
Las tuercas ordinarias son adecuadas para su uso en equipos de carga fija. Las tuercas comunes se utilizan para fijar piezas de trabajo estacionarias y cooperan con arandelas planas y de resorte para garantizar la confiabilidad de la tuerca. Sin embargo, al mover piezas de trabajo con cargas de vibración, el equipo puede La vibración hizo que la tuerca se aflojara. Como una especie de tuerca, la tuerca ranurada se usa para conectar firmemente los dos equipos mecánicos. Se utiliza principalmente en las ocasiones con carga de vibración o carga alterna. Se utiliza junto con el pasador partido para garantizar el bloqueo de la tuerca. La confiabilidad del apriete se usa a menudo como una contratuerca para evitar que la tuerca principal se afloje.
En la estructura mecánica, los sellos existentes se utilizan en la cara del extremo del perno o la cara del extremo de la junta de aceite. La arandela de cobre se usa a menudo como sello, y la arandela de cobre solo se puede usar una vez, y se endurecerá después del segundo uso, lo que reducirá su rendimiento de sellado. Especialmente cuando se usa en el perno de drenaje de aceite (también conocido como tapón de drenaje de aceite) del cárter de aceite del motor del automóvil, es necesario realizar un mantenimiento y reemplazar una arandela de cobre; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de aceite. Aun así, el desgaste del orificio del tornillo del cárter de aceite del motor también es muy grande. También es difícil para los talleres de reparación de automóviles ordinarios reemplazar una arandela de cobre a la vez.
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